Руководителю

Разъяснен порядок формирования тарифной политики системы взимания платы с автомобилей массой более 12 тонн «Платон»

20 ноября

Хозяйственная деятельность

РазъяснениеРосавтодора

«По обоснованию тарифа и порядку передвижения по платным дорогам для пользователей системы взимания платы «Платон»

Разъяснен порядок формирования тарифной политики системы взимания платы с автомобилей массой более 12 тонн «Платон».

Плата в счет возмещения вреда не взимается на платных автомобильных дорогах общего пользования федерального значения. Кроме того, транспортные средства, принадлежащие иностранным перевозчикам и имеющие разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в целях исключения дублирования платежей с 15 ноября 2015 года освобождены от сбора, предусмотренного Постановлением Правительства РФ от 24 декабря 2008 N 1007.

Тариф складывается исходя из компенсации стоимости ущерба, наносимого такими автомобилями федеральным трассам (то есть затрат на их капитальный ремонт, ремонт и содержание), и затрат на эксплуатацию системы «Платон» за вычетом предполагаемой величины акцизов с «12-тонников».

С 15 ноября 2015 года действие системы «Платон» распространяется по всей протяженности федеральных дорог России (за исключением платных трасс).

Также сообщается, что в период с 15 ноября 2015 года по 29 февраля 2016 года плата будет рассчитываться исходя из фактического пробега транспортных средств по тарифу 1,5293 руб./км. В дальнейшем, с 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года тариф будет увеличен до 3,06 руб./км. Это самый низкий размер платы среди аналогичных систем в Европе. Например, в Австрии ставка доходит до 0,49 доллара, в Белоруссии – 0,16 доллара. Российский тариф по сегодняшнему курсу – 0,025 доллара, что в 6 раз ниже, чем, например, в Белоруссии.

Обзор подготовлен специалистами компании «Консультант Плюс» и предоставлен компанией «КонсультантПлюс Свердловская область» — информационным центром Сети КонсультантПлюс в г. Екатеринбурге и Свердловской области

Вернуться к списку новостей